11月8日，第十四届中国航展在广东珠海开幕。记者了解到，本届有诸多部门和单位携新产品、新技术、新服务、新成果参展，展品集中展示了我国航空航天和国防科技领域的尖端技术及创新突破。其中不少“高、精、尖”重量级产品，系首次亮相。
首次亮相产品之一
高亚音速大机动隐身无人靶机：模拟作战现场的“新秀”
在第十四届中国航展上，一款由中国航天科技(000901)集团八院149厂研制生产的高亚音速大机动隐身无人靶机备受关注。据介绍，该无人靶机主要用于模拟第四、五代战机、巡航导弹等目标特性，实现多型防空装备系统对高亚声速目标捕获、瞄准、雷达标校和实弹射击训练等任务。
高亚音速大机动隐身无人靶机。航天八院供图
记者从航天八院获悉，该厂研制生产的高亚音速大机动隐身无人靶机首次亮相航展，以“非接触、高性能”等特点成为防空装备发展的辅助力量。该无人靶机机长4米，翼展1.8米，采用双垂尾设计，具有良好的雷达隐身特性，最高飞行高度12000米，续航时间达70分钟，可根据任务承担中近程对空防御装备系统的假想敌，从而检阅实战演练成效。
随着无人系统技术的快速发展，无人靶机的智能化水平逐步提升，可依据任务需求进行适应性调整。该无人靶机拥有丰富的载荷，可携带曳光管、龙伯球、电子干扰机、诱饵机等设备，从而满足模拟不同类型的飞机、巡航导弹的目标特性。
据介绍，该无人靶机起飞阶段使用了火箭助推发射，动力系统采用双发涡喷发动机，极大地增加了可靠性；通过伞加气囊的回收模式，满足了安全回收重复使用的任务需求，以及自驾控制、人工飞行功能两个模式的自由切换。同时，该无人靶机可运用自身集成的导航功能将飞行轨迹和飞行参数实时传输给地面遥测系统并记录保存，具备高精度的压线能力，可实现在夜间及中等气象环境下的飞行任务。
作为模拟集群目标类型时，该无人靶机可完成双机、三机，乃至十机同空编队飞行，实现“一站十机”“多站组合”的形式，实现多达四十机的协同任务分配、多重饱和攻击模拟等多种优势。无人靶机集群编队可模拟空战中各类型典型编队，形成梯队、楔队、纵队、横队、箭队、蛇队等队形，从而呈现出灵活多变的体系化姿态，实现由单一领域集群向跨领域集群演变，并更注重复杂环境作战模拟能力和有人平台与无人平台协同作战能力。
在试验任务中，该无人靶机模拟战斗机、轰炸机、歼击机、巡航导弹等混合编队，通过前方加装信号放大器模拟诱饵弹、中间反射器模拟战斗机护航、后方加信号增大器模拟轰炸机，实现了前方诱饵、中间压制、后方轰炸等真实场景。目前，高亚音速大机动隐身无人靶机已具备出色的多任务飞行能力，并可根据用户需求进行定制升级，达到最优的飞行效果。
首次亮相产品之二
中远程防空导弹武器系统：让敌军“偷鸡不成蚀把米”
在第十四届中国航展上，来自中国航天科技集团八院的一款防空武器装备揭开神秘面纱，首次走入公众视野，它就是中远程防空导弹武器系统。
中远程防空导弹武器系统。新京报记者 陶冉 摄
记者从航天八院获悉，该型防空产品是在第三代中程防空武器装备基础上，大量采用第四代防空武器先进技术改进升级而来，具备优秀的抗饱和、抗干扰以及自动化作战性能，可高效拦截精确制导弹药、弹道导弹、作战飞机等，既可以保卫己方固定目标，也可以掩护机动作战部队。
在世界军事技术高速迭代中，产生了许多划时代的新设计和新作战样式，弹道导弹和精确制导弹药饱和式攻击是令当今各国防御系统头疼的难题。想要将这些目标拒之门外，防空武器系统的“眼睛”——雷达一定要看得够远、看得够多。
为练就一双“火眼金睛”，此次亮相航展的航天八院中远程防空导弹武器系统其跟踪制导雷达采用先进的有源相控阵雷达体制和组件技术，集搜索跟踪、照射制导和敌我识别于一体，相比传统机扫雷达可大幅提升探测距离和跟踪目标的数量，且雷达组件就像昆虫的复眼，少数组件的损坏也不会影响雷达的正常使用，大大提高了雷达使用的可靠性。
虽然弹道导弹因其速度快、威力大、命中目标精度高的特点令人望而生畏，但其软肋在于简单的抛物线运动方式。因此设计师们赋予雷达“提前预判”的能力，在探测到目标的瞬间，就可计算模拟出高准确度的弹道轨迹并不断修正。
武器系统的能力不能光靠“眼睛”，指挥中枢“大脑”和抓住目标的“手”也得跟上。传统的指挥控制系统对操作人员要求很高，往往需要经过大量的培训和训练才能真正实操，一旦大量目标来袭，过度依赖人工恐怕会手忙脚乱。
据介绍，本防空产品重点突破了指挥控制自动化技术，实现了从探测、发现、识别、跟踪、发射再到拦截一体的自动化作战，用“智脑”代替“人脑”，同时人机交互界面设计友好、操作便捷，经过训练便可快速形成战斗力。相比于改进前，武器系统可同时拦截的目标数量提高至少3倍，大幅度提升抗饱和攻击能力。
不仅如此，传统各分系统之间紧密耦合，牵一发而动全身，而该产品可自动识别系统内可用设备进行重构，即使某一部分被敌方摧毁，剩余完好的装备仍可以继续工作，在“网上”的作战装备可以随时“上线”和“下线”。
此外，该型防空产品从雷达、导弹，再到系统整体均采用各类先进抗干扰措施，应付常规干扰。它不仅能够“免疫”干扰影响，还能获取干扰源位置，让敌军“偷鸡不成蚀把米”。同时能够“转守为攻”，主动对干扰源实施欺骗，降低干扰效能。
首次亮相产品之三
近程低速靶弹系统：防空武器的最佳“陪练”
此次航展上，中国航天科技集团八院806所展出的近程低速靶弹系统也受到了广泛关注。据悉，这是航天八院806所靶弹系统产品首次亮相航展。
近程低速靶弹系统是提供防空武器在研制、鉴定试验和作战训练中所需实物靶标的装备。实物靶标能模拟防空武器所针对目标的飞行速度、飞行高度、机动特性、辐射特性等目标特性，是防空武器战技指标考核和极限性能摸底所需的必要条件。“靶弹系统”可为改进和升级防空武器所需相关数据的获取提供手段，是防空武器重要的保障装备之一。
近程低速靶弹系统主要由靶弹、发射装置、发控设备等组成，其中模拟实物靶标的是靶弹。靶弹能模拟低空、超低空飞行的固定翼飞机或巡航导弹的飞行特性和红外辐射特性，可用于防空武器的拦截试验和使用训练。
据航天八院806所靶弹系统主管设计师介绍，作为一次性使用的消耗类保障产品，靶弹在模拟空袭目标的真实特性的同时，要尽可能降低产品的使用成本，所以高可靠、低成本与通用性是靶弹系统重要的设计准则。
该设计师说，目前多数靶弹产品由退役导弹改装而成，虽然成本较低但存在靶标特性模拟精度低的问题，而全新研制的靶弹产品又受研制费用高和研制周期长等因素制约。
本次展出的靶弹是在保证靶标特性模拟精度前提下进行低成本设计的一款产品，它本身可以进行一定程度的模块化选配，同时发射架和发控设备等均可多次用于靶弹飞行任务，具有操作简单、安全可靠、展收时间短的优点。此外，本次展出的这款产品可以通过对靶弹动力单元及结构单元的调配，实现其飞行高度、时间和射程、速度等弹道特性更大范围的包络，能够模拟更多的目标运动特征。
目前，航天806所研制的靶弹系统通过多轮次的飞行试验考核，技术成熟、产品可靠。在完成了靶弹系统状态鉴定后，为满足市场需求已开始批量生产。后续，806所还将基于系统平台形成系列化的靶标产品，进一步提升满足个性化定制选型需求和快速研制生产的能力，为用户提供高精度、低成本的靶标产品，提供能用、好用、用得起的保障装备。
首次亮相产品之四
液氧甲烷发动机：天地往返神器
有了液氧甲烷发动机，它可以使运载器能够像飞机一样太空漫游后再飞回发射场，也可以使运载火箭能够垂直降落于试验场地，不断创造着天地往返的奇迹。由中国航天科技集团六院研发的液氧甲烷发动机，也是在第十四届中国航展上首次亮相。
航天六院研发的液氧甲烷发动机。航天六院供图
此前，航天六院北京11所利用50吨级氢氧发动机的技术基础和研究平台，开展了重复使用60吨级液氧甲烷发动机技术研究，完成单台发动机13次累计2103秒重复使用试验验证，液氧甲烷发动机重复使用关键技术取得全面突破。
为满足更高性能要求，以环保、重复使用、低成本、提升性能、丰富功能为目标。航天六院北京11所开始全新研制一款液氧甲烷发动机，即80吨级液氧甲烷发动机。发动机性能和功能均有显著突破，地面推力80吨，具备3-4次点火起动能力，可实现自主状态监控与故障诊断，可作为天地往返运输系统、可重复使用运载器及低成本一次性运载火箭的动力装置，应用前景广阔。
有了强大的氢氧发动机，为什么还要大力发展甲烷发动机呢？该发动机的主任设计师田原解释，甲烷燃烧没有积炭和结焦现象，使用维护极为方便，便于维护这一点非常重要。飞行器飞回来以后，甲烷发动机不需要特别复杂的处理，可以再次使用，这就是甲烷发动机能够用于可重复使用飞行器的最主要原因之一。
此外，由于液氧甲烷比冲介于液氢液氧与液氧煤油之间，使之具有较高的性价比。密度比液氢大，同等质量燃料需求体积降低，储箱体积相对较小。甲烷来源广泛、供应充足、成本低廉。液氧甲烷发动机综合了氢氧发动机和液氧煤油发动机的优点，具有很强的竞争力，是未来航天动力(600343)的重要发展方向之一。
首次亮相产品之五
FH-97A：忠诚僚机
作为无人系统产业链链长单位，航天九院携多个无人系统产业家族成员亮相展会。包括以FH-97A忠诚僚机和FH-988远程固定翼无人运输机为代表的多款无人机及多种吊舱、“飞腾系列”智能精导武器、FF系列航空发动机，涉及防务、航天技术应用两大展区。记者了解到，此次由航天九院飞鸿公司研制的FH-97A“忠诚僚机”也是首次展出。
FH-97A：忠诚僚机。新京报记者 陶冉 摄
该系统是一种新型自主无人机编队系统，可与有人作战飞机密集编队、高效协同，遂行制空作战、防空压制、空中护航。该系统既可解决有人及服役规模有限、飞机老龄化等问题，也可通过发展新质无人作战力量，构建有人无人协同的作战形态。
据介绍，该系统具有三大突出特点。一是协同侦察。与特种飞机协同作战，事先前出。可提前发现潜在地面或空中危险目标，提供预警，确保特种飞机及早规避航路；也可利用其续航时间长、航程长等优势，弥补特种飞机预警侦察的时间、空间范围。
二是协同防空压制。与战斗机协同，一道开展防空压制作战。可携带电子侦察和干扰载荷，对敌进行抵近侦察和干扰，从而保障战斗机突防；也可对敌重要无线电基础设施实施长期干扰，从而瘫痪敌方防空体系。
三是协同瞄准。在空战中携带侦察载荷前出飞行编队迎敌，探测火控级制导数据并通过低截获概率数据链分发给主战机，引导主战机先敌开火摧毁敌方空中目标。
此外，不同功能和规格的吊舱，也和无人机一同展出。它们具有雷达干扰、侦察，通信干扰、侦察等多种功能，可满足不同应用场景。
新京报记者 张建林
编辑 刘茜贤 校对 李立军
